該項目總里程528Km，中標段分為7個標段，長度169Km，由中國鐵建承建；西標段分為9個標段，長度359Km，由中國中信承建。按照雙向6車道高速公路標準建設，設計、采購、施工和管理全部采用歐洲規范和歐洲管理程序。設計速度按地形類別分為100Km/h和120Km/h兩種，路基寬度33m，橋梁17697m/261座，隧道2470m/2座，互通立交30處。

該項目地形起伏大、施工組織難，全線有近百公里的路段處于重山區，無路、無水、無電；全線滑坡、流坍等地段占23%，泥灰巖地質段占65%，該地質條件被歐洲人稱為“地質工程師的災難”。全線50%地段處于當地恐怖分子活動頻發區，安全形勢嚴峻。中標段于2006年9月開工，2012年4月全線建成通車，2018年8月完成終驗；西標段于2006年9月開工，2010年10月全線建成通車，2018年9月完成終驗。 

阿爾及利亞東西高速公路被譽為“總統工程”、“世紀工程”，中標段更是被阿爾及利亞工程界視為“阿爾及利亞工程教科書”。該項目是阿爾及利亞建國以來最大的現匯項目，是當時中資企業在國際工程承包市場獲得的各類工程中單項合同額最大、同類工程中技術等級最高、工期最短的大型國際總承包項目，也是中國首個采用歐洲規范和歐洲技術標準的海外工程。東西高速公路是馬格里布高速公路的中心環節，具有戰略性意義，有利于加強非洲新型伙伴關系，促進區域內基礎設施建設。此外，東西高速公路項目將成為阿爾及利亞經濟增長的發動機，建設過程中為當地創造了10萬個就業機會，有效促進行業發展，開發地方資源，減少交通事故，吸引外來投資，形成阿爾及利亞新的社會經濟發展空間。

該項目榮獲第十五屆中國土木工程詹天佑獎，2020-2021年度國家優質工程金獎，榮獲“中阿合作杰出貢獻獎”并被評為中阿十大影響力工程。

阿爾及利亞東西高速公路

舞動在山谷的旋律